天堑变通途：鸡鸣三省大桥通车五载 改变40余万民众生活

在果哈河与渭河交汇(jiāohuì)成赤水河的“Y”形大峡谷(dàxiágǔ)处(chù)，水流湍急，崖壁险峻，鸡鸣三省大桥坐落于此，连接着四川省叙永县水潦彝族乡赤水河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村，宛如一条巨龙横卧在峡谷之上。 2020年1月21日，位于川滇黔三省交界处的(de)鸡鸣三省大桥(dàqiáo)正式建成通车，改变了叙永县、镇雄县(zhènxióngxiàn)两个曾经的国家级贫困县隔河相望不(bù)相连的历史。大桥建成后，彻底改变了当地汉(hàn)、彝、苗族等群众的出行方式，成为名副其实的“连心桥”“致富桥”，直接受益人口达40余万人。 川滇黔三省(sānshěng)交界处被称为“鸡鸣三省”，意思是村子里的(de)鸡叫起来，三省临近的村庄都能听见。果哈河和渭河相汇于此，形成赤水河，三省分居于悬崖的三侧，历史上(shàng)此地一直是地理死角，交通闭塞，来往(láiwǎng)极度困难。 在(zài)赤水河边长大的杨梅(yángméi)，从小听着(zhe)“鸡鸣三省，行路难上天”的感叹，深知交通不便之苦。过去，川滇黔三省交界的赤水河两岸民众往来需翻山越岭。“我们到云南坡头镇赶集，要天不亮出门，走4小时山路。”杨梅回忆(huíyì)说。 婚后居住(jūzhù)在水潦彝族乡的熊芳，娘家在云南省坡头镇。“2015年(nián)春节，我(wǒ)与(yǔ)我的丈夫处于热恋期。当时还没有这座大桥，我们每次见面，路上都要花上几个小时。”熊芳说，“当时我心里就在想：要是能修一座桥就好了。” 熊芳的(de)心愿也是当地许多人共同的心愿。鸡鸣(jīmíng)三省大桥的建设(jiànshè)提议起于1982年，由当时(dāngshí)叙永籍全国人大代表杨美芬提出。但由于当地地形地质条件复杂，并且受制于彼时的桥梁建设技术水平，大桥规划和建设没有实质性进展。 近年来，四川紧扣铸牢中华民族共同体意识这条主线，把(bǎ)推动(tuīdòng)各民族共同走向社会主义现代化纳入全省发展战略整体谋划。2016年，鸡鸣(jīmíng)三省大桥纳入渡改桥推进项目落地(luòdì)建设，同年7月3日，鸡鸣三省大桥正式开工。 历时约3年半，鸡鸣三省(sānshěng)大桥建成通车。这座大桥是全国第八(dìbā)座悬臂浇筑法建设桥梁，桥长286.4米，桥梁主跨为180米钢筋混凝土(hùnníngtǔ)上承式拱桥，桥梁宽度为11.5米，双向两车道。 鸡鸣三省大桥不仅是交通跨越，更是推动民族团结与(yǔ)乡村振兴融合发展的生动实践(shíjiàn)。大桥通车后，两县的行车时间缩短至1分钟，交通的改善带来了实实在在(shíshízàizài)的效益：农产品运输成本降低60%，物流车直接开到果园(guǒyuán)，甜橙、冰脆李等农产品不再滞销。 今年，杨梅家30%的甜橙通过直播(zhíbō)卖到全国各地，她还参加了电商培训班，学会(xuéhuì)了直播带货，介绍彝家腊肉(làròu)和甜橙。大桥还吸引了众多游客(yóukè)，杨梅家的老房子也改造成了民宿，旺季天天客满，收入翻了几番。 熊芳感慨说：“曾经几个小时的跋山涉水，变成(biànchéng)了(le)几分钟的车程；曾经闭塞的村庄，变成了网红打卡地(dì)；曾经只能外出打工的我，现在(zài)也能在家里做点小生意，带好我自己的孩子，这些转变，都得益于鸡鸣三省大桥的修建。” （中国日报四川(sìchuān)记者站 赵俊峰 彭超）